目前我國(guó)使用的路燈大多是只能控制時(shí)間開(kāi)關(guān)的傳統(tǒng)路燈，。巨大的能源消耗阻礙了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。路燈的缺陷不能及時(shí)通知，需要逐個(gè)檢查，浪費(fèi)時(shí)間和人力。電子智慧路燈控制系統(tǒng)采用電力線載波通信(PLC)技能，無(wú)需布線，通過(guò)現(xiàn)有路燈供電線路對(duì)每個(gè)智慧路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能處理，。可完成遠(yuǎn)程單燈控制、節(jié)能和智能處理，可用于智慧路燈延長(zhǎng)燈具壽命，符合節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適的綠色照明理念。

即智慧路燈智能控制系統(tǒng)由硬件和軟件組成。通過(guò)現(xiàn)有路燈電源線在燈具上安裝路燈節(jié)點(diǎn)控制器(單燈/集中控制器)；在配電箱內(nèi)安裝路燈集中器；在您的地址工作區(qū)或監(jiān)控中心安裝軟件后臺(tái)。

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，只需動(dòng)動(dòng)手指，就能實(shí)時(shí)監(jiān)控每盞燈的耗電量。在燈桿能正常工作的情況下，。調(diào)節(jié)燈的亮度，減少視覺(jué)疲勞造成的照明眩光，使燈發(fā)出的光更柔和，照明分布更均勻，。大大節(jié)約電能；根據(jù)環(huán)境變化和交通流量，遙控調(diào)節(jié)燈光，奇偶燈點(diǎn)亮，定時(shí)開(kāi)關(guān)燈，燈故障報(bào)警響應(yīng)，燈電纜異常報(bào)警等。

目前，我國(guó)正在大力推進(jìn)城市化，這對(duì)城市照明提出了更高的要求。由于城市路燈用電量占城市公用事業(yè)總用電量的比重較大，路燈節(jié)能運(yùn)行是城市治理和發(fā)展的必然方向。而且傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)存在無(wú)法遠(yuǎn)程控制、無(wú)法自動(dòng)遠(yuǎn)程識(shí)別故障路燈、人工工作量大等缺陷。智慧路燈系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程控制范圍內(nèi)的任意路燈，。并可以通過(guò)智能燈柱遠(yuǎn)程識(shí)別故障路燈，從而大大提高了故障路燈修復(fù)的響應(yīng)時(shí)間。此外,智慧路燈系統(tǒng)還可以根據(jù)照明系統(tǒng)的各種電氣參數(shù)和運(yùn)行條件，針對(duì)不同的照明需求提供靈活多樣的控制方案，從而使城市街道照明更加節(jié)能。。智慧路燈控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有哪些層？智慧路燈控制系統(tǒng)可分為主站層、通信層和終端層三個(gè)部分。

智慧路燈的主站層由主站處理系統(tǒng)組成，其路燈廠商包括主站服務(wù)器、地理信息系統(tǒng)、監(jiān)控中心。同時(shí)，服務(wù)器存儲(chǔ)和處理路燈信息。監(jiān)控中心通過(guò)服務(wù)器向集合點(diǎn)控制器發(fā)送指令，實(shí)時(shí)控制每盞路燈，并定期輪詢檢查每盞路燈是否正常工作。嵌入城市地圖的地理信息系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控和快速定位所有本地設(shè)備的在線情況、照明情況和報(bào)警情況。能夠在第 一時(shí)間準(zhǔn)確定位并快速處理各種異常情況。